To διαχρονικό σκάνδαλο της διαχείρισης των απορριμμάτων

Το σχέδιο της κυβέρνησης με τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) ενεργειακής αξιοποίησης των σκουπιδιών που έφερε πέρυσι είναι να κατασκευαστούν 6 εργοστάσια καύσης στην Αττική, στη Βοιωτία, στην Κομοτηνή, στην Κοζάνη, στην Πελοπόννησο και στο Ηράκλειο. Σε αυτά θα μεταφέρονται 1,5 εκατ. τόνοι απορριμμάτων που θα επεξεργάζονται σε 56 μονάδες (ΜΕΑ-ΜΑΑ) σε όλη την επικράτεια. Ένα τεράστιο σχέδιο επεξεργασίας, μεταφοράς, καύσης, τελικής διάθεσης τέφρας και ΧΥΤΑ συνολικού κόστους 5 δισ. ευρώ. 

Ξεκίνησε ο αγώνας για την αποτροπή του εργοστασίου καύσης απορριμμάτων και άλλων δυσμενών περιβαλλοντικά εγκαταστάσεων δίπλα σε κατοικημένες περιοχές, σε ρέματα και σε οικότοπο

Το Σάββατο 7 Μαρτίου 2026 πραγματοποιήθηκε στη φιλόξενη αίθουσα του Πολιτιστικού Συλλόγου «Αρτεμισία» στη Νέα Αλικαρνασσό, δημόσια ενημερωτική εκδήλωση με θέμα τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΕΠΣ) στη θέση «Μαύρος Σπήλιος», δηλαδή του λόφου πάνω στον οποίο βρίσκεται η Λαχαναγορά, η Ιχθυαγορά, οι εγκαταστάσεις της Υπηρεσίας Καθαριότητας του Δήμου Ηρακλείου, το Κέντρο Διαλογής και Ανακύκλωσης Υλικών (ΚΔΑΥ), καθώς επίσης και η Μονάδα Προεπεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΠΑ), η Μονάδα Επεξεργασίας και Αξιοποίησης Απορριμμάτων (ΜΕΑ), ο Σταθμός Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) για τα απορρίμματα 24 Δήμων της Κρήτης που διαχειρίζεται ο φορέας Ενιαίος Σύνδεσμος Διαχείρισης Απορριμμάτων Κρήτης (ΕΣΔΑΚ).

Ξανά το μαρτύριο του drifting για τους κατοίκους του ανατολικού παραλιακού μετώπου στο Ηράκλειο

Στις 28 και 29 Μαρτίου θα βρεθούν ξανά οι κάτοικοι του παραλιακού μετώπου της Νέας Αλικαρνασσού, του Κατσαμπά και του Πόρου, στην δυσάρεστη κατάσταση να πρέπει να υποστούν δύο πλήρεις ημέρες με συνεχείς μάζες τοξικών καπνών στα σπίτια τους και μαζί εκκωφαντικών θορύβων, από τους αγώνες drifting στο λιμάνι του Ηρακλείου. Παρά τις τεκμηριωμένες διαμαρτυρίες που έγιναν πέρυσι τον Σεπτέμβριο η τιμωρία αυτή μας επιβάλλεται δύο διήμερα κάθε χρόνο, με την έγκριση της Περιφέρειας Κρήτης, η οποία αρνείται να κατανοήσει το μέγεθος του πρόβλήματος

Εργοστάσιο καύσης απορριμμάτων στην Κρήτη από την πίσω πόρτα και σε επαφή με την πόλη;

Οι πρόσφατες καθησυχαστικές διαβεβαιώσεις του προέδρου της Επιτροπής Περιβάλλοντος και η απόρριψη από το Δημοτικό Συμβούλιο της μελέτης (ΣΜΠΕ) για εργοστάσια καύσης απορριμμάτων που έφερε πέρυσι η κυβέρνηση δεν είναι αρκετοί λόγοι για να μας πείσουν ότι με το πολεοδομικό σχέδιο για τον λόφο του Μαύρου Σπήλιου που ετοίμασε σε ανύποπτο χρόνο ο ΕΣΔΑΚ δεν ετοιμάζεται σιωπηρά η εγκατάσταση εργοστασίου καύσης στη Νέα Αλικαρνασσό, δίπλα στη Λαχαναγορά. Ένα εργοστάσιο στο οποίο θα επεξεργάζονται όλα τα αστικά απόβλητα της κεντρικής και ανατολικής Κρήτης και των κοντινών νήσων του Νοτίου Αιγαίου!

Διαμαρτυρία για την ακραία όχληση από τους αγώνες drifting στο Ηράκλειο

Το Σαββατοκύριακο 27 και 28 Σεπτεμβρίου 2025, από το πρωί και ως αργά το βράδυ διεξήχθησαν πάλι οι αγώνες πλαγιολίσθησης (drifting) αυτοκινήτων στο λιμάνι του Ηρακλείου και συγκεκριμένα ο 3oς αγώνας Παγκρητίου Κυπέλλου DRIFT & GP 2025. Σύμφωνα με τους διοργανωτές το λιμάνι είχε «μετατραπεί σε μια εντυπωσιακή πίστα γεμάτη αδρεναλίνη, καπνούς ελαστικών και θεαματικές πλαγιολισθήσεις». Η πραγματικότητα όμως είναι πολύ διαφορετική, διότι κάθε φορά που γίνεται αυτός ο αγώνας πλαγιολίσθησης αυτοκινήτων, οι κάτοικοι της της παραλιακής ζώνης του Πόρου, του Κατσαμπά και της Νέας Αλικαρνασσού που έχει την τύχη βρίσκεται αμφιθεατρικά γύρω από το λιμάνι, πρέπει να υποστούν για δύο μέρες τον συνεχή εκκωφαντικό θόρυβο και τις τεράστιες μάζες καπνών από καμένα ελαστικά. 

Γνωρίζουν οι Ηρακλειώτες τι φέρνει το νέο αεροδρόμιο; Κάλεσμα στη συνεδρίαση της Επιτροπής Περιβάλλοντος στις 17/3

Βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή των υποδομών για τη μεταφορά του αεροδρομίου Ηρακλείου στο Καστέλλι. Έχουν σπαταληθεί πολλά χρήματα και εργατοώρες, έχουν μετακινηθεί λόφοι, ανοίχτηκαν δρόμοι, μπαζώθηκαν ρέματα και χώνοι, ξεπατώθηκαν εκατοντάδες χιλιάδες ελαιόδεντρα, αμπέλια και άλλα δέντρα, έγιναν τροχαία ατυχήματα με σοβαρούς τραυματισμούς, και ένας θάνατος από εργατικό δυστύχημα. Έγιναν πλημμύρες, μπάζωμα νεκροταφείου, παραλίγο καταστροφή του φαραγγιού της Άγνου. Το νερό της περιοχής έχει λιγοστέψει, η εταιρία ΤΕΡΝΑ έκλεβε νερό από τα ρολόγια μέχρι που έγινε αντιληπτή από τους κατοίκους, ίσως το κάνει ακόμα. Ανοίχτηκαν νταμάρια οπότε οι εκρήξεις και τα πελώρια φορτηγά που πηγαινοέρχονται στους δρόμους του Σμαρίου, των Αγιών Παρασκιών, των Αποστόλων έγινε καθημερινότητα για τους κατοίκους. Και φυσικά οι σεισμοί που ταλαιπωρούσαν την περιοχή επί ενάμιση χρόνο με τα σπίτια να περιμένουν ακόμα ραγισμένα.

Η νέα πρόταση για τον λοξό διάδρομο στο Ηράκλειο

Με το νέο σχέδιο για τον λοξό διάδρομο το αεροδρόμιο που προκύπτει από την αναβάθμιση του «Ν. Καζαντζάκης» θα είναι μεγαλύτερο ακόμα και από του Καστελλίου, ενώ εξαλείφονται ο κίνδυνος και ο θόρυβος για τους κατοίκους της Νέας Αλικαρνασσού. Οι ετήσιες κινήσεις εσωτερικού (κυρίως Ηρακλειώτες) που θα επιβαρυνθούν από τη μεταφορά του αεροδρομίου στο Καστέλλι είναι πάνω από 1 εκατομμύριο. Δείτε το βίντεο της συνέντευξης με τον ηρακλειώτη αρχιτέκτονα Γιώργο Παπαματθαιάκη.

Η έξυπνη λύση για το αεροδρόμιο Ηρακλείου

Σχετικά με το αεροδρόμιο Ηρακλείου, είναι τελικά καλή λύση το σχεδιαζόμενο νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι; Ή μήπως όχι; Έχει νόημα να ανοίξει ξανά αυτή η συζήτηση; Υπάρχει μια σοβαρή εναλλακτική λύση; Και, μήπως υπάρχει κάποιος παραλληλισμός με το φράγμα Αποσελέμη, ένα έργο τελείως διαφορετικής φύσης;

Ο γράφων είχε δημοσιεύσει την 8/9/2009 στην Πατρίδα σχετική επιστολή με τίτλο “Αεροδρόμιο Ηρακλείου και κοινή λογική”. Στην επιστολή αυτή προτεινόταν ως λύση η βελτίωση του αεροδρομίου Ν. Καζαντζάκης (ΚΑΗΚ) αντί της λύσης Καστελίου.

Τώρα υφίστανται και νέα δεδομένα, που συνηγορούν ακριβώς υπέρ της λύσης του ΚΑΗΚ αντί του Καστελίου. Το βασικότερο νέο δεδομένο είναι η αποδέσμευση της έκτασης της 126 ΣΜ από την Πολεμική Αεροπορία στο χώρο του ΚΑΗΚ. Έτσι δίνεται η δυνατότητα άνετης επέκτασης του ΚΑΗΚ.

Αεροδρόμιο στο Καστέλι ή αναβάθμιση του "Νίκος Καζαντζάκης";

Στην Οικολογική Παρέμβαση Ηρακλείου έχουμε επισημάνει το πολύπλευρο πρόβλημα της γενικότερης υποβάθμισης της Νέας Αλικαρνασσού και των ανατολικών προαστίων του Ηρακλείου: Λιμάνι με μεγάλη κίνηση και ανεξέλεγκτη ρύπανση από τα πλοία, αποχετεύσεις στη θάλασσα, ρυπογόνα βιομηχανική περιοχή και άλλα πολλά. Το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως είναι το αεροδρόμιο, του οποίου ο διάδρομος έχει κατασκευαστεί ανάμεσα στα σπίτια. Η ρύπανση από την κηροζίνη, ο θόρυβος και ο κίνδυνος ατυχήματος είναι τα μεγαλύτερα αγκάθια.

Θεωρούσαμε πάντα ότι η πλέον αξιόπιστη λύση για το δραστικό περιορισμό αυτών των προβλημάτων είναι η επέκταση του αρχικού "λοξού" διαδρόμου, που έχει βορειοδυτική κατεύθυνση, και μπορεί να οδηγήσει τις πτήσεις μακριά από τις πυκνοκατοικημένες περιοχές. Αρκεί αυτή η επέκταση να μη γινόταν με μαξιμαλιστικό τρόπο, ώστε να περιοριστούν οι επιπτώσεις. Γι αυτό δεν ήμασταν ικανοποιημένοι από την μελέτη που εγκρίθηκε το 2002 και προέβλεπε διάδρομο σχεδόν εξ ολοκλήρου μέσα στη θάλασσα. Σήμερα, όμως, με την μετεγκατάσταση των στρατιωτικών μονάδων οι συνθήκες έχουν αλλάξει και θα μπορούσε να σχεδιαστεί ένα νέο έργο που θα εκμεταλλεύεται όλη τη διαθέσιμη έκταση με πολύ πιο παραγωγικό τρόπο και με πολύ λιγότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

«Όχι άλλο αεροδρόμιο» εκδήλωση Πολύκεντρο Ηράκλειο Τετάρτη 13 Σεπτεμβρίου ώρα 18:30

Εκδήλωση στο Πολύκεντρο στην Ανδρόγεω στο Ηράκλειο την Τετάρτη 13 Σεπτεμβρίου 2017 και ώρα 18:30 με σύνθημα «Όχι άλλο αεροδρόμιο, όχι άλλο ξερίζωμα δέντρων και ανθρώπων»

Την εκδήλωση συνδιοργανώνουν η Πρωτοβουλία Πολιτών για τη Διάσωση Προβολή και Αειφόρο Ανάπτυξη της Πεδιάδας, η Οικολογική Παρέμβαση Ηρακλείου και το Παγκρήτιο Δίκτυο Δυνάμεων Αντίστασης και Αλληλοβοήθειας. Θα μιλήσουν εκπρόσωποι της Ομοσπονδίας Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, της Πρωτοβουλίας Πολιτών, της ΟΠΗ κ.ά. Θα ακολουθήσει συζήτηση.

Υπάρχει λύση για το αεροδρόμιο "Καζαντζάκης" και την...έχουν στον συρτάρι

«Τελικά ποτέ δεν είναι αργά! Για να δούμε αν αυτή τη φορά, ύστερα από στασιμότητα (όχι δεκατριών αλλά) τουλάχιστον εικοσιπέντε χρόνων, θα επικρατήσει επιτέλους η σωφροσύνη, η λογική και το μέτρο. Όλα, άλλωστε τα στοιχεία και δεδομένα οδηγούν στο ότι, η λύση στο ζήτημα αεροδρόμιο Ηρακλείου ακούει στο όνομα "επέκταση και αναβάθμιση του υφιστάμενου αεροδρομίου Νίκος Καζαντζάκης". Και για το έργο αυτό, όπως έχε αναφέρει σε παλαιότερη δημοσίευση της η "Πατρίδα", (συνέντευξη κ. Μαγκανά), οι μελέτες είναι έτοιμες και ώριμες. Μάλιστα πρόκειται για μελέτες επιπέδου εφαρμογής (!), οι οποίες έχουν εξασφαλίσει όλες τις εγκρίσεις (υπηρεσιών και διεθνών φορέων, έως και μεγάλων κατασκευαστών), που μας κόστισαν 1,6 δις δραχμές και ...μπήκαν στο συρτάρι.